Современный каталог автобетоносмесителей КАМАЗ. Автобетоносмесители (АБС, Миксер, Mixer). Фотографии, схемы, описания, технические характеристики автотехники автозавода «KAMAZ». Информация о бетоносмесителях, грузовиках и спецтехнике КАМАЗ. Современный каталог автобетоносмесителей КАМАЗ. Автобетоносмеситель (бетоносмеситель, АБС, Миксер, Mixer). Фотографии, схемы, описания, технические характеристики автотехники автозавода «KAMAZ». Информация о бетоносмесителях, грузовиках и спецтехнике КАМАЗ.
Об автобетоносмесителях КАМАЗ   Каталог автобетоносмесителей КАМАЗ   Новости КАМАЗ   КАМАЗ в лизинг   Фото КАМАЗ   Карта сайта

Автобетоносмесители: полезная информация

Автомобили и специальные автотранспортные средства в строительстве

Автобетоносмесители «БетонМаш»

Техника «CIFA» 23 апреля 1941г. в связи с окончанием строительства авторемонтного завода, завод стали считать действующим предприятием на самостоятельном балансе в составе конторы «Южстроймеханизация» Народного комиссариата по строительству.

В сентябре 1943г., после освобождения города, началось быстрое восстановление цехов, а в 1945г. предприятие вступило в число действующих, достигнув довоенного уровня выпуска продукции.

В ноябре 1946 г. завод стал называться «Славянский механический завод».

В апреле 1947 г. Славянский механический завод был переименован на «Завод строительных машин» Главстроймаша Министерства строительного и дорожного машиностроения.

С 1948 г. была начата реконструкция завода: подведены подъездные пути, начато строительство механосборочного цеха. В 1952 году введен в строй цех металлоконструкций, в 1955г. — сталелитейный цех.

Большой вклад коллектив завода внес в послевоенное восстановление экономики: более 300 передвижных бетоносмесительных установок работали на строительстве Горьковской, Куйбышевской, Волжской, Камской, Воткинской, Кременчугской, Иркутской, Новосибирской, Киевской, Нурекской и др. гидростанций.

Высокое качество и надежность продукции завода были известны во многих странах мира. Бетоносмесительное оборудование с маркой завода поставлялось в 40 стран, в т.ч. Афганистан, Болгарию, Индию, Индонезию, Вьетнам, Иран, Ирак, Кубу, Югославию, ЮАР и др. 

Завод был постоянным участником ВДНХ, престижных международных выставок и ярмарок — в Югославии, Болгарии, Сириии, Франции, ГДР, Танзании, Испании, Нигерии, Австрии, Египте, Ираке и др.За высокое качество продукции завод неоднократно награждался дипломами и грамотами. В 1976 г. на международной ярмарке в г.Загребе, СФРЮ за бетоносмеситель СБ-93 заводу была присуждена золотая медаль; в 1993г. в Мадриде — Арка Европы «Золотая звезда», в 1995г. Золотая награда за лучший торговый имидж.

В 1976 г. заводу было присвоено почетное звание им. XXV съезда КПСС.(приказ Минстройдормаша № 221 от 19.05.76г.)

В 80-е годы завод изготавливал бетонные заводы СБ-75А, склады цемента СБ-39В, автобетоносмесители СБ-92А, автоцементовозы ТЦ-2Б,бетоносмесители СБ-153,СБ-146,СБ-138А и др. Предприятие выпускало 8 изделий, удостоенных знаком качества. Наряду с изготовлением бетоносмесительного оборудования завод производил более 20 наименований товаров народного потребления различного назначения.

В 1986 г. объем экспорта по сравнению с 1964г. возрос в 9 раз. Значительно расширилась география поставок, продукция отправлялась более чем в 50 стран. Лучшие специалисты завода оказывали техническую помощь в монтаже и освоении продукции предприятия.

Ассортимент продукции постоянно обновлялся. Взамен морально устаревших бетоносмесителей С-773, С-951, СБ-93, С-302 был освоен выпуск более производительных СБ-146А, СБ-138Б, СБ-153А, СБ-145-2 (в зимнем исполнении) и СБ-145-5 (в летнем исполнении) производительностью 40 куб.м. в час. Выпускал завод и автоматизированные склады цемента, емкостью 28, 32, 75 т., а также передвижные бетоносмесительные установки для строительства автодорог, аэродромов, гидротехнических сооружений производительностью 120 куб.м. в час. Две установки завода СБ-109А в 1986-1987г.г. успешно работали при сооружении «саркофага» Чернобыльской АЭС.

В 1991 г. на основании решения исполкома Славянского городского Совета народных депутатов, Славянский завод строительных машин им. XXV съезда КПСС, ПО «Бетонмаш» переименован в Акционерное общество «Бетонмаш», а с 16.07.98г. перерегистрирован в Закрытое Акционерное общество «Бетонмаш» на основании распоряжения Славянского городского головы.

ЗАО «Бетонмаш сохранил профиль производства по выпуску бетоносмесительного оборудования. Завод изготавливает различные типы бетоносмесительных установок производительностью от 15 до 135 м 3/ч. (с возможностью оснащения компьютерной системой управления): наиболее распространёнными являются бетоносмесительные установки типа СБ-145 как зимнего, так летнего исполнения, производительностью 40-60 м 3/ч. с тензометрической системой взвешивания; бетоносмесители как принудительного (с объёмом готового замеса от 350 до 1500 л), так и гравитацион?ного (с объёмом готового замеса от 50 до 3000 л) перемешивания, установки по производству сухих растворных смесей, фасовочные агрегаты для расфасовки цемента, склады цемента, весовые дозаторы и прочее оборудование.

Последняя разработка технических служб ЗАО «Бетонмаш» — малогабаритные бетоносмесительные установки СБ-241 (15м 3/ч.), СБ-241А (20м 3/ч.), СБ-241Б (40м 3/ч.) — пользуются особой популярностью у строительных организаций. Установки оснащены бетоносмесителями принудительного действия СБ-146А ( V =0,5 м 3 готовой бетонной смеси) и СБ-138Б ( V =1 м 3 готовой бетонной смеси) и могут быть выполнены в любом климатическом исполнении.

Наряду с производством бетоносмесительного оборудования ЗАО «Бетонмаш» изготавливает оборудование и запасные части для металлургического и горно-обогатительного комплекса, а также цепные кабелеукладчики к угольным комбайнам.
В настоящее время ЗАО «Бетонмаш» поставляет свою продукцию, помимо строительных предприятий Украины, ещё и строителям России, Казахстана, Белоруссии, Молдовы, странам Прибалтики (Латвия и Литва) и Ближнего Востока (Ливия, Ливан), Туркменистану, Азербайджану.

По материалам www.betonmash.com

Все автобетоносмесители КАМАЗ

  • АБС 58062
  • Тех. характеристики
  • Изображения
  • АБС 580702
  • Тех. характеристики
  • Изображения
  • АБС 581412
  • Тех. характеристики
  • Изображения
  • АБС 69363B
  • Тех. характеристики
  • Изображения
  • АБС 581454
  • Тех. характеристики
  • Изображения
  • АБС 581462
  • Тех. характеристики
  • Изображения
  • АБС 69360А
  • Тех. характеристики
  • Изображения
  • АБС 581464
  • Тех. характеристики
  • Изображения
  • АБС 993700
  • Тех. характеристики
  • Изображения
  • АБС 580711
  • Тех. характеристики
  • Изображения
  • АБС 69361N
  • Тех. характеристики
  • Изображения
  • АБС 58147С
  • Тех. характеристики
  • Изображения
  • АБС 993710
  • Тех. характеристики
  • Изображения
  • АБС 581450
  • Тех. характеристики
  • Изображения
  • АБС 693641-10
  • Тех. характеристики
  • Изображения
  • АБС 581451
  • Тех. характеристики
  • Изображения
  • АБС БЦМ-95
  • Тех. характеристики
  • Изображения
  • АБС 6846
  • Тех. характеристики
  • Изображения
  • АБС 581491
  • Тех. характеристики
  • Изображения
  • АБС 69364В
  • Тех. характеристики
  • Изображения
  • АБС 69365В
  • Тех. характеристики
  • Изображения
  • АБС 581493
  • Тех. характеристики
  • Изображения
  • История КАМАЗ

    К середине 60-х годов 20-го века экономике СССР стало не хватать парка грузовых автомобилей. Даже резко повысив объём выпуска моделей того времени, не удалось бы обеспечить необходимый рост грузооборота. Необходимо было выпустить новый современный грузовик грузоподъемностью от 8 до 20 тонн. Автомобиль, способный резко повысить производительность труда на транспорте, комфортабельный, мощный, универсальный, эффективный в любых климатических и дорожных условиях. Ни один из действующих автомобильных заводов страны выполнить такую задачу не мог.
    /подробнее/

    Друзья проекта

    Автобетоносмесители: обзор рынка

  • Россия
    » Автобетоносмесители ЗАО «Бетонмаш»
    » Автобетоносмесители ЗАО «Бецема»
    » Автобетоносмесители ЗАО «Будмаш»
    » Автобетоносмесители РУП «Могилевского автомобильного завода им. Кирова»
    » Автобетоносмесители «Пушкинского машиностроительного завода»
    » Автобетоносмесители «Туймазинского завода автобетоновозов»
  • Европа
    » Автобетоносмесители «CIFA»
    »  Автобетоносмесители «Putzmeister»
    » Автобетоносмесители «Schwing»
    » Автобетоносмесители «Liebherr»
    » Автобетоносмесители «IMER»
    » Автобетоносмесители «Oshkosh»
    » Автобетоносмесители «Elcon»
  • Америка
    » Автобетоносмесители «Mack Truck»
  • Япония
    » Автобетоносмесители «Isuzu»
  • Китай
    » Автобетоносмесители «Howo»
    » Автобетоносмесители «Shaanxi»
    » Автобетоносмесители «DongFeng»
  • Новости КАМАЗ

  • 24.07.09 – Министр регионального развития РФ предложил ОАО «КАМАЗ» вести более агрессивную сбытовую политику
    24 июля на предприятии «КАМАЗ» побывал Виктор Басаргин, министр регионального развития России в сопровождении Рустама Минниханова, премьер-министра республики Татарстан и Ильдара Халикова, мэра Набережных Челнов.
  • 26.01.2009 — Камазовцы поддерживают действия Правительства России.
    На «КАМАЗе» по инициативе партии «Единая Россия» в рамках общероссийской акции проходят митинги в поддержку действий Правительства РФ по защите автомобильного рынка страны и отечественных автопроизводителей.
  • 21.01.2009 — Будущий успех «КАМАЗа» закладывается сегодня.
    Накануне возобновления работы производственных подразделений «КАМАЗа» первый заместитель генерального директора — исполнительный директор ОАО «КАМАЗ» Юрий Клочков подвёл итоги минувшего года и рассказал о производственных планах компании в 2009 году.
  • 21.01.2009 — «КАМАЗ» заработал.
    Вчера возобновил работу главный сборочный конвейер КАМАЗа.
  • 19.01.2009 — Аргентина чествует победителей.
    В Буэнос-Айресе началось заключительное действие ралли «Дакар-2009», первого в своём роде в Южной Америке, — чествование победителей.
  • 14.01.2009 — О решении дирекции ЗАО «ФБ ММВБ».
    Дирекция ЗАО «ФБ ММВБ» 29 декабря 2008 года приняла решения:
  • 14.01.2009 — «КАМАЗ-мастер»: по правилам честной игры.
  • МАЗ или КАМАЗ?
    Почему «МАЗ»? А может быть, «КАМАЗ»? Решатся ли депутаты задать себе эти вопросы
  • Все про бетон: словарь терминов

  • А
  • Б
  • В
  • Г
  • Д
  • Е
  • Ж
  • З
  • И
  • К
  • Л
  • М
  • Н
  • О
  • П
  • Р
  • С
  • Т
  • У
  • Ф
  • Х
  • Ц
  • Ч
  • Ш
  • Щ
  • Э
  • Я
  • Автобетоносмесители: публикации

  • Автомобили и специальные автотранспортные средства в строительстве
  • Железо и бетон: зарубежные автобетоносмесители
  • Многофунциональная спецтехника

    В современном строительстве, когда монолитное домостроение становится массовым видом застроек, наибольшим спросом пользуется многофункциональная и комбинированная спецтехника, способная выполнять различные технологические операции.

    Автобетоносмесители замечательно справляются с задачей поставки на объекты строительства высококачественной бетонной смеси, однако весьма ограничены в возможности подачи раствора непосредственно к месту укладки – подача раствора происходит только ниже уровня выгрузочного лотка. Для подачи бетонной смеси на более высокие уровни или отдаленные места от стоянки автобетоносмесителя используются транспортеры, а наиболее эффективно – бетононасосы, способные подавать раствор через бетонораздаточную стрелу на высоту более 60-ти метров.

    /Подробнее/

     

     

    Об автобетоносмесителях КАМАЗ   Каталог автобетоносмесителей КАМАЗ   Новости КАМАЗ   КАМАЗ в лизинг   Фото КАМАЗ   Карта сайта
      Современный каталог автобетоносмесителей КАМАЗ. Автобетоносмеситель (бетоносмеситель, АБС, Миксер, Mixer). Фотографии, схемы, описания, технические характеристики автотехники автозавода «KAMAZ». Информация о бетоносмесителях, грузовиках и спецтехнике КАМАЗ. Автомобили FIAT Ducato